{"id":293,"date":"2019-01-09T12:06:07","date_gmt":"2019-01-09T11:06:07","guid":{"rendered":"https:\/\/pascal-korz.de\/blog\/?p=293"},"modified":"2019-01-09T12:06:07","modified_gmt":"2019-01-09T11:06:07","slug":"notizen-aus-china-freie-fahrt-fuer-buerger","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pascal-korz.de\/blog\/2019\/01\/09\/notizen-aus-china-freie-fahrt-fuer-buerger\/","title":{"rendered":"Notizen aus China: Freie Fahrt f\u00fcr B\u00fcrger"},"content":{"rendered":"

Die Menschen in Peking lieben bekanntlich Autos, bevorzugt solche gro\u00dfer deutscher Marken, aber sie nutzen auch Fahrr\u00e4der und Motorr\u00e4der, um die langen Wege von und zur Arbeitsstelle zur\u00fcckzulegen: auf und neben der Stra\u00dfe, auf Fahrradwegen und auf den B\u00fcrgersteigen. Ampeln sind entweder mit Sekundenz\u00e4hlern ausgestattet oder zeigen durch Blinken den baldigen Wechsel auf Rot bzw. Gr\u00fcn an \u2013 kennt man auch aus anderen europ\u00e4ischen L\u00e4ndern, aber Deutschland h\u00e4ngt wie \u00fcblich hinterher. Ein Konzept, das allerdings in Peking eher unbekannt ist: Vorfahrt oder besser Vortritt f\u00fcr Fu\u00dfg\u00e4nger, Auch wenn die Fu\u00dfg\u00e4ngerampel gr\u00fcn ist und der kreuzende Verkehr steht, sollte man links und rechts auf abbiegende Gef\u00e4hrte aller Art achten, die hier bestenfalls noch eine Gefahrenbremsung hinlegen. Wer jedoch zu lange z\u00f6gert und die Stra\u00dfe blockiert, muss mit einem Hupkonzert rechnen. \u00dcberhaupt ist dies das Grundger\u00e4usch auf Pekings Hauptverkehrsstra\u00dfen. Entscheidet man sich f\u00fcr das Auto, sollte man \u00fcbrigens beachten, dass \u00dcberholman\u00f6ver und Spurwechsel nicht unbedingt mit dem Blinker angek\u00fcndigt werden, von links oder rechts gleicherma\u00dfen und jederzeit ohne jeden Sicherheitsabstand erfolgen k\u00f6nnen.<\/p>\n

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